To less time part III. Bicycle related. Neuzugang.

Transportrad. Auch Bäckerrad genannt. Aber nicht so eins mit tiefen Einstieg sondern schön mit Herrenrahmen mit doppeltem Oberrohr.

Sieht ungefähr so aus:Nur klassischer.

Und ich wollte die Laufräder schon abgeben.

Quelle

To less time part II. Bicycle related.

Was hier so "wartet":

- Das "Projekt" (immer noch)
- Wanderer W-Cabrio
- Kildemoes Colibri
- Bergstolz "Omafahrrad"
- Garelli Klapprad 24''
- Gazelle Hollanddamenrad mit Stempelbremse
- China Herrenrad mit Gestängebremse
- Raleigh Equipe Rennrad
- Herrenrad mit doppeltem Oberrohr

Und dann noch die "Ideen"/Inspirationen:

- Shopping cart bicycle
- Cruiser trike

To less time

Neues "Projekt". [Update III]

Der "Rohbau".
Rahmen von einem 28er und die Räder (mittlerweile sind die recht selten geworden) sind 26er im relativ exotischen Maß 590 (Reifen sind da schwer zu bekommen).
Vorne Trommelbremse. Hinten 3-Gang mit Rücktrittbremse.
Ein weiteres seltenes Teil ist der integrierte Sachs Brems- und Schalthebel.

Leerstand

Neues "Projekt". [Update II]

Für den provisorischen Aufbau die passenden Reifen "aufgetrieben". Nun steht das Rad auf seinen eigenen Gussrädern.

Die Anlötsockel der Cantis an der Schwinge sind auch abgeflext.

Ja ich weiß, Bilder fehlen aber mir fehlt die Zeit tagsüber.

Gues who? ;-)

Neues "Projekt". [Update]

Wie es scheint, es ist schwieriger als erwartet die passenden Reifen (590er) zu bekommen. Es sollten ja wenigstens 42er sein.

- An der Gabel die Anlötsockel für die Cantis abgeflext und die Gewinde nachgeschnitten.
- Provisorische Winkel angefertigt um die Minischeinwerfer (ja! 2! Pro Sockel einen Scheinwerfer) an den Resten der Anlötsockel zu befestigen.
- Bremshebel/Schalthebel (3-Gang Sachs) Kombination aufgetrieben.
- Mechanischen Tacho (klein und rund) aufgetrieben.
- Theoretische Kettenlinie überprüft. Sollte funktionieren.

Nur zum Bildermachen komme ich nicht.

Ein neues "Projekt".

Bildnachweis: Aus dem Netz.

Eigentlich habe ich nur den Rahmen. Oder besser gesagt, alles außer den Laufrädern. Doch die sollen sowieso anderen Rädern weichen.

Schritt 1:
Alles Unnötige abmontieren
- Die komplette Beleuchtungseinrichtung
- Die Bremsen (entgegen dem abgebildeten Rad, sind bei meinem V-Brakes verbaut).
- Ständer und Kotflügel und Lenker und Vorbau und Schaltwerk und Umwerfer

Und nächste Woche gibt es dann Original-Bilder.

Bargain in use

Bargain

Cool gemacht!

Die Woche des bürgerschaftlichen Engagements 2009 findet vom 2. bis 11. Oktober statt!

http://www.engagement-macht-stark.de

Neues von Familie Rotkehlchen

Junior 1:
Junior 2:
Der Altvogel passt auf:
Ab dann doch lieber den Garten den Rotkehlchen überlassen und nur noch aus dem Fenster beobachtet.

All you can pee

Fundsache

Hidden Robin

Hinweis.

http://www.themenwoche.ard.de/

Rotkehlchens Albtraum

Neues von Familie Rotkehlchen

Dem Flugverkehr nach, sind die Jungen schon geschlüpft und werden reichlichst gefüttert.

Radlwochen?!

Verkauft!

War dann doch nur ein Staubfänger und durfte in andere Hände übergehen. Mit 200% "Gewinn" verkauft. Irgendwo im Raum Köln hat jetzt jemand Spaß. Denke ich jedenfalls. So begeistert wie er bei der Abholung war.

Die zahlen auch keine Miete.

So erklärt sich wenigstens, warum der Luftabzug nicht richtig funkioniert!

Absurd? Immerhin zum Schmunzeln.

Fahrradkurse für Erwachsene. Gute Idee eigentlich. Obgleich ich mir manchmal nicht vorstellen kann, wie konnte man das nicht lernen. Egal, in dem Fall Migrantinnen und Engagement ist ja immer gut.
Wenn dann die Kursleiterin, die die Fahrräder für die Teilnehmerinnen organisiert, ein Fahrrad kauft und bei der Probefahrt laut "meckert",

Das Fahrrad geht viel zu leicht!,

und der Mechaniker ihr dann erst mal erklären muss was Gripshift (5 Gänge) ist und wie man es bedient...
Bei dem Kurs wäre ich gerne Mäuschen.
;-)

Bildquellennachweis

Kreidler Florett RM

Kreidler Florett RM (kreidler-museum.de)

Nur so original war sie natürlich nicht (von der Farbe ganz zu schweigen). Was man so halt damals (für kleines Geld) umbauen/verbauen konnte...
;-)
Aus der Erinnerung:

• Hubschraubernummernschild (extremst gekürztes hinteres Schutzblech
• M-Lenker
• Rücklicht und Scheinwerfer
  

Das "Schlimmste" war natürlich der "große" 5-Gang Motor vom Kleinkraftrad.

Kurz nach dem 18ten wurde sie verkauft um einem Simca Rally II Platz zu machen.

Tassentage

Die Freiheit mit 2,72 PS.

Horex Rebel 40 Mokick

49 cm3 2 kW 6 Gänge

Auch in den Sommerferien gejobbt. In einem Großsupermarkt/Warenhaus Korbwagen eingesammelt, die Müllpresse bedient und Sportartikel sowie Gartenzubehör "verkauft".
Es sollte eine Malaguti Ronco werden doch als ich beim Händler war, sah ich sie:
Horex Rebel 40. Wahnsinnig hoch, wahnsinnig schwarz und wahnwitzige 6 Gänge bei einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h.
Sie war so hoch (und wirkte damit so groß), dass gestandene Motorradfahrer dem kleinen Mokickisten die Linke zum Gruße darboten.
Nach der ersten Insepktion wurde sie einem Teil ihrer Größe beraubt. Im Rahmen einer Art Rückrufaktion wurden Gabel und Zentralfederbein gegen kürzere (und weicherer) Elemente ausgetauscht.

Nur die Eltern waren peinlich. Verlangten sie doch bei dieser Wahnwitzigen Geschwindigkeit (40 km/h!!) das Tragen von Lederschutzbekleidung (Lederkombi).

Regenfahrten waren ein Desaster. Tropfte doch ausreichend Wasser vom vorderen Kotflügel direkt auf den Kerzenstecker.

Der erste Tuningversuch endete in einem Lagerschaden und nach einem Unfall mit Fahrerflucht (so ein dicker Daimler nahm mir die Vorfahrt) trennten sich unsere Wege wieder. Ein Freund verkaufte seine Kreidler Florett RM.